マイクロ拡張銅メッシュ航空機雷防御アプリケーション

過去70年間、航空機構造の主な材料はアルミニウムでした。 航空機の性能が向上するにつれて、炭素繊維複合材料が構造物の主要な材料としてますます使用されています。 しかし、複合材料は電流の伝導性が低く、適切な保護がなければ、落雷で深刻な損傷を受けやすくなります。 これらの複合構造の表面に微細に拡張された銅メッシュが適用され、落雷エネルギーがコンポーネントの表面に散逸するため、下の複合材料の損傷を防ぎ、航空機の安全性を損ないます。

マイクロ発泡銅メッシュは、薄くて軽い金属シートです。 それはバラバラになったり絡み合ったりしない単一の完全な構造を持っています。 その高い可鍛性のため、航空機のさまざまな部分に完全に一致させることができます。 CFRP (炭素繊維強化ポリマー) の外部ラミネートまたは表面フィルムのいくつかの位置に埋め込むことができ、電気伝導率に影響を与えることなく滑らかな表面を確保します。

航空機の胴体、翼、エンジンナセル、フラップ、翼端、さらには航空機の回転するブレードには、マイクロ拡張銅メッシュが必要です。

SAE ARP 5414によると、航空機の表面は、ゾーン1A、ゾーン1B-1C-2A-2B、ゾーン3の3つのゾーンに分割できます。 最高のパフォーマンスを得るために、異なるゾーンに異なるマイクロ拡張銅メッシュを使用することをお勧めします。

ゾーン1Bとゾーン2B: 195グラム/メートルの二重层²または420グラム/メートル²銅メッシュが必要です。 継続的な電流がダメージエリアを拡大し、ダメージの深さを深めるためです。

• ゾーン1A: 195グラム/メートル²保護には銅メッシュが必要です。
• ゾーン1C: 195グラム/メートル²または140グラム/メートル²銅メッシュが必要です。
• ゾーン2A: 107グラム/メートル²銅メッシュが必要です。
• ゾーン3: 78グラム/メートル²銅メッシュが必要です。