マイクロ拡張銅メッシュ航空機雷防御アプリケーション

Aircraft is flying in a lightning environment.

過去70年間、航空機構造の主な材料はアルミニウムでした。 航空機の性能が向上するにつれて、炭素繊維複合材料が構造物の主要な材料としてますます使用されています。 しかし、複合材料は電流の伝導性が低く、適切な保護がなければ、落雷で深刻な損傷を受けやすくなります。 これらの複合構造の表面に微細に拡張された銅メッシュが適用され、落雷エネルギーがコンポーネントの表面に散逸するため、下の複合材料の損傷を防ぎ、航空機の安全性を損ないます。

マイクロ発泡銅メッシュは、薄くて軽い金属シートです。 それはバラバラになったり、絡み合ったりしない単一の完全な構造を持っています。 その高い可鍛性のため、航空機のさまざまな部分に完全に一致させることができます。 CFRP (炭素繊維強化ポリマー) の外部ラミネートまたは表面フィルムのいくつかの位置に埋め込むことができ、電気伝導率に影響を与えることなく滑らかな表面を確保します。

プロのブランド仕様リファレンス:

表1: マイクロ拡大銅メッシュの仕様
アイテム 現実的な重量 LWD±0.0075 SWD±0.0075 厚さ オープンエリア 抵抗 Ω
インチ G/㎡ インチ インチ インチ % メジャー マイナー
BGCU1 31、36 78 0.065 0.041 0.004 89 35 85
BGCU2 36 107 0.109 0.073 0.005 88 22 67
BGCU3 36 141 0.108 0.072 0.005 84 18 55
BGCU4 31、36 195 0.065 0.038 0.005 78 12 35
BGCU5 31、36 420 0.095 0.037 0.013 56 5 18

特徴

  • 卓越した機械的強さ
  • 高い電気伝導率
  • 良い雷保護と電磁干渉シールド
  • 優れたシールド効果と熱伝導率
  • 全体的な構造は連続的で、壊れにくく、導電性を妨げません
  • 平らに圧延して表面をより滑らかで均一にすることができます。これは、接着剤の取り付け、および追加の防食または破壊防止コーティングの適用に役立ちます。
  • さまざまな用途 (メッシュサイズ、ステム幅、長さと幅、重量、気孔率など) に応じて柔軟に設計できます。

アプリケーション

航空機の胴体、翼、エンジンナセル、フラップ、翼端、さらには航空機の回転するブレードには、マイクロ拡張銅メッシュが必要です。

Different copper meshes are used on the aircraft surface.

航空機のさまざまなマイクロ拡張銅メッシュ

SAE ARP 5414によると、航空機の表面は、ゾーン1A、ゾーン1B-1C-2A-2B、ゾーン3の3つのゾーンに分割できます。 最高のパフォーマンスを得るために、異なるゾーンに異なるマイクロ拡張銅メッシュを使用することをお勧めします。

ゾーン1Bとゾーン2B: 195グラム/メートルの二重层2 または420グラム/メートル2 銅メッシュが必要です。 継続的な電流がダメージエリアを拡大し、ダメージの深さを深めるためです。

  • ゾーン1A: 195グラム/メートル2 保護には銅メッシュが必要です。
  • ゾーン1C: 195グラム/メートル2 または140グラム/メートル2 銅メッシュが必要です。
  • ゾーン2A: 107グラム/メートル2 銅メッシュが必要です。
  • ゾーン3: 78グラム/メートル2 銅メッシュが必要です。

私達のプロダクトのための照会

Boegger Industech Limited logo

Boegger Industech Limited

E-mail:sales@copper-mesh.com

あなたが私達に連絡するとき、あなたの詳細要件を提供してください。 それは私達が有効な引用を与えるのを助けます。

上向き