微膨脹銅網飛機防雷應用

Aircraft is flying in a lightning environment.

在過去的70年里,飛機結構的主要材料是鋁。 隨著飛機性能的提高,碳纖維複合材料越來越多地用作結構的主要材料。 但是複合材料是不良的電流導體,如果沒有適當的保護,它們很容易在雷擊中受到嚴重破壞。 將微膨脹銅網施加到這些複合結構的表面,並將雷擊能量耗散在組件表面上,從而防止損壞下方的複合材料並損害飛機的安全性。

微膨脹銅網是一種薄而輕的金屬片。 它具有單一而完整的結構,不會分崩離析或糾纏在一起。 由於其高延展性,它可以完美地匹配飛機的不同部分。 它可以嵌入CFRP (碳纖維增強聚合物) 的外部層壓板中,也可以嵌入表面膜中的某些位置,從而確保光滑的表面而不會影響導電性。

專業品牌規格參考:

錶1: 微膨脹銅網規格
項目 寬度 面積重量 LWD±0.0075 SWD±0.0075 厚度 開放區域 電阻 Ω
英寸 G/㎡ 英寸 英寸 英寸 % 專業 小調
BGCU1 31, 36 78 0.065 0.041 0.004 89 35 85
BGCU2 36 107 0.109 0.073 0.005 88 22 67
BGCU3 36 141 0.108 0.072 0.005 84 18 55
BGCU4 31, 36 195 0.065 0.038 0.005 78 12 35
BGCU5 31, 36 420 0.095 0.037 0.013 56 5 18
The worker unfolds a roll of micro expanded copper mesh.
微膨脹銅網產品
Micro expanded copper mesh shown with coin for scale reference
微膨脹銅網孔徑:

特點

  • 出色的機械強度
  • 高導電性
  • 良好的防雷和電磁干擾屏蔽
  • 優異的屏蔽效果和導熱性
  • 整體結構連續,不易破碎,不妨礙導電性
  • 可以軋製平整,使表面更光滑,更均勻,這有利於粘合安裝,也有利於施加額外的防腐或抗斷裂塗層
  • 可以根據不同的應用靈活設計 (包括網眼尺寸,莖寬,長度和寬度,重量和孔隙率)

應用程序

在飛機機身、機翼、發動機短艙、襟翼、翼尖甚至飛機的旋轉葉片中需要微膨脹銅網。

Different copper meshes are used on the aircraft surface.

不同的微膨脹銅網在飛機上

根據SAE ARP 5414,飛機表面可分為三個區域: 區域1A,區域1B-1C-2A-2B和區域3。 我們建議對不同區域使用不同的微膨脹銅網,以獲得最佳性能。

區域1B和區域2B: 需要雙層195g/m2 或420g/m2 銅網。 因為持續電流會擴大毀傷面積,加深毀傷深度。

  • 1A區: 195g/m2 銅網需要保護。
  • 區域1C: 195g/m2 或140g/m2 需要銅網。
  • 2A區: 107g/m,需要2 銅網。
  • 3區: 78 g/m2 銅網是必需的。

對我們產品的詢價

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E-mail:sales@copper-mesh.com

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