Micro Expandido Cobre Malha Aeronaves Lightning Defense Aplicação

Nos últimos 70 anos, o principal material para estruturas de aeronaves tem sido o alumínio. Como o desempenho da aeronave melhorou, compósitos de fibra de carbono estão sendo cada vez mais utilizados como material primário para estruturas. Mas os compósitos são maus condutores de corrente elétrica e, sem proteção adequada, são suscetíveis a danos graves em um raio. Micro malha de cobre expandida é aplicada à superfície dessas estruturas compostas, e a energia de relâmpago é dissipada na superfície do componente, evitando danos ao material composto abaixo e comprometendo a segurança da aeronave.

Micro malha de cobre expandida é uma folha fina e leve. Tem uma estrutura única e completa que não se desfaz ou se enreda. Devido à sua alta maleabilidade, pode ser perfeitamente combinado com diferentes partes da aeronave. Pode ser incorporado no laminado externo do CFRP (polímero reforçado com fibra de carbono) ou em algumas posições no filme de superfície, garantindo uma superfície lisa sem afetar a condutividade elétrica.

As malhas de cobre micro expandidas são necessárias na fuselagem da aeronave, asas, naceles do motor, abas, pontas das asas e até lâminas rotativas de aeronaves.

De acordo com o SAE ARP 5414, as superfícies das aeronaves podem ser divididas em três zonas: Zona 1A, Zona 1B-1C-2A-2B e Zona 3. Recomendamos usar diferentes micro malhas de cobre expandidas para diferentes zonas para obter o melhor desempenho.

Zona 1B e Zona 2B: Uma camada dupla de 195 g/m²Ou 420 g/m²Cobre malha é necessária. Porque a corrente contínua expandirá a área de dano e aprofundará a profundidade do dano.

• Zona 1A: 195 g/m²Cobre malha é necessária para proteção.
• Zona 1C: 195 g/m²Ou 140 g/m²Cobre malha é necessária.
• Zona 2A: 107 g/m²Cobre malha é necessária.
• Zona 3: 78 g/m²Cobre malha é necessária.